Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2017, việc sử dụng chất làm lạnh GWP-150 bị cấm đối với tất cả các phương tiện mới được sản xuất và bán ở châu Âu. Có thể thấy rằng việc loại bỏ Môi chất lạnh R134a (GWP-1300), được sử dụng rộng rãi làm chất làm lạnh cho điều hòa không khí ô tô, sẽ trở thành một xu hướng không thể tránh khỏi.
DuPont và Honeywell đã giới thiệu thế hệ chất làm lạnh thứ tư Môi chất lạnh R1234yf và R1234ze được coi là thế hệ mới của chất làm lạnh thân thiện với môi trường để thay thế R134a, vì vậy khí lạnh R1234yf sẽ được sử dụng đầu tiên trong điều hòa không khí ô tô. Các chuyên gia thị trường điện lạnh điều hòa giới thiệu: Do phân tử không chứa các nguyên tử clo, nên Môi chất lạnh 1234yf ODP là 0, vì HFO1234yf có tuổi thọ chỉ 11 ngày trong khí quyển, GWP là 4 và sản phẩm phân hủy khí quyển cũng giống như Có thể bỏ qua ảnh hưởng của HFO134a, HFO1234yf đối với môi trường khí quyển, nhỏ hơn nhiều so với HFC134a. An toàn HFO1234yf không có điểm chớp cháy, điểm tự bốc cháy 405 độ C, vì tính dễ cháy yếu, chất dễ cháy R1234yf của chất làm lạnh ô tô nhỏ hơn nhiều so với một số chất làm lạnh dễ cháy hiện nay, HFO1234yf thuộc nhóm hóa chất độc hại thấp, nó thuộc nhóm chất độc ASHRAE. Một
Tuy nhiên, hít phải có thể gây buồn ngủ và không tập trung, chóng mặt và khó chịu ở mắt, da và hệ hô hấp. Sau nhiều năm thử nghiệm nghiêm ngặt, HFO1234yf đã được nhiều nhà sản xuất ô tô tại Hoa Kỳ, Châu Âu, Nhật Bản và Hàn Quốc công nhận và sẵn sàng thương mại hóa nó.
Năm nay Honeywell đã bắt đầu thử nghiệm HFO1234yf hợp tác với các nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc. Đầu tháng 6 năm 2008, SAE đã tổ chức một hội nghị về các chất thay thế chất làm lạnh điều hòa không khí ô tô ở Scodell, Arizona, Honeywell và DuPont cùng phát triển chất làm lạnh HFO-1234yf được công nhận là phù hợp nhất cho ứng dụng thay thế chất làm lạnh điều hòa không khí ô tô của thế hệ tiếp theo Chất làm lạnh, Trong tương lai, thị trường môi chất lạnh điều hòa ô tô toàn cầu sẽ chiếm vị trí độc quyền. Vào ngày 6 tháng 2 năm 2009, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) và Hiệp hội Điều hòa Không khí Ô tô Hoa Kỳ (MACS) đã cùng nhau tổ chức Hội nghị Thương mại hóa HFO1234yf tại Dallas, Hoa Kỳ, một lần nữa chứng minh tình trạng của HFO1234yf trong chất làm lạnh điều hòa không khí ô tô.
Vào ngày 6 tháng 8 năm 2009, Honeywell tuyên bố tại New Jersey rằng các cơ quan quản lý Nhật Bản đã phê duyệt HFO1234yf để xuất khẩu và sử dụng tại Nhật Bản, đánh dấu tiến bộ đáng kể trong ứng dụng toàn cầu của chất làm lạnh mới. Trong nghiên cứu và phát triển hFO1234yf, Arkema không hề bị bỏ lại phía sau, đã đưa ra một chương trình công nghiệp hóa sản phẩm mới, HFO1234yf như một chất làm lạnh thế hệ thứ tư để thay thế HFC134a cho các hệ thống điều hòa không khí ô tô. Hiện tại, Acoma đã sản xuất một hFO1234yf quy mô phòng thí nghiệm và có kế hoạch đầu tư vào việc sản xuất HFO1234yf ở châu Âu. Khi thời hạn của EU cấm sử dụng chất làm lạnh GWP trên 150 đang tiến gần hơn, HFO1234yf là giải pháp thay thế chính cho chất làm lạnh HFC134a cũng đã thu hút sự chú ý của các công ty như Honeywell và DuPont, người đã đầu tư nhiều nguồn lực vào phát triển và nộp đơn. số bằng sáng chế.
Có một số lượng lớn các ứng dụng hiệp ước hợp tác sáng chế (PCT), liên quan đến tổng hợp phản ứng, phục hồi tinh chế và chất xúc tác, phản ánh triển vọng ứng dụng rộng rãi của HFO1234yf
