Ủy ban Châu Âu đang tìm kiếm phản hồi của thị trường về việc xem xét sắp tới đối với quy định F-gas (517 / 2014), quy định có thể áp đặt thêm các hạn chế đối với chất làm lạnh HFC. Bây giờ đối với bất kỳ khí HFC nào R {{3} } a, HFA 134 A, HFC - 410 A, r 410 a, r 407 c, r 404 a, Freon R {{9} }, v.v., hạn ngạch F-Gas là bắt buộc.
Trong số nhiều sáng kiến khả thi, Ủy ban đang tìm cách đưa luật F-gas đến gần hơn với Bản sửa đổi Kigali của Nghị định thư Montreal, áp đặt thêm các hạn chế sử dụng, yêu cầu thực thi nghiêm ngặt hơn các quy định và chống nhập khẩu bất hợp pháp và lạm dụng hạn ngạch.
Ủy ban lo ngại về nguy cơ Liên minh Châu Âu sẽ không tuân thủ Nghị định thư Montreal sau 2030. Mặc dù việc loại bỏ khí F của EU' có trước Tu chính án Kigali, mục đích là cắt giảm 80 phần trăm 2030. Theo Nghị định thư Montreal, bước cắt giảm cuối cùng là 85 phần trăm giảm 2036. Các tùy chọn chính sách đang được xem xét sẽ nhất quán với Nghị định thư Montreal bằng cách thêm các cắt giảm từng bước mới sau 2030.
Một số miễn trừ và ngưỡng nhất định trong các Điều khoản của Nghị định thư Montreal chưa tồn tại và các hạn chế sản xuất cụ thể mà Nghị định thư yêu cầu không phải là một phần của các quy định về F-gas của EU.
Người ta cũng nhận thấy rằng những phát triển công nghệ gần đây và sự sẵn có của các công nghệ thân thiện với khí hậu hơn có thể cho phép hạn chế hơn nữa việc sử dụng HFC. Các sửa đổi có thể bao gồm lệnh cấm sử dụng khí F trong các sản phẩm hoặc thiết bị, vì các loại khí này không còn được xem xét nữa hoặc các giải pháp thay thế để giảm GWP.
Để đối phó với vấn đề nhập khẩu bất hợp pháp và lạm dụng hệ thống hạn ngạch, Ủy ban đã tìm cách cung cấp quyền hạn lớn hơn cho các cơ quan hải quan và giám sát. Điều này bao gồm các liên kết đến" Cơ chế một cửa Hải quan" cơ sở dữ liệu và theo dõi hàng loạt theo thời gian thực trong hệ thống cấp phép HFC.
Nó cũng đang xem xét việc hạn chế những người tham gia thị trường vào" những người tham gia hợp pháp" ;.
